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斯麦特气缸

气缸、单向节流阀、磁性开关,调试经验分享

文章出处:斯麦特网人气:-发表时间:2022-03-22 09:51【

气缸的种类很多,不同的厂家,不同的品牌差异很大。

但是气缸的原理都是一样的,我们常见的气缸一般有2个接口,分别在两端,用于安装调节阀。

标准分.jpg

一般的气缸内部都有气缸杆和密封圈,很多气缸在密封圈附近还有磁环(通俗点说就是小的环形磁铁),当然还有无杆气缸,这里不介绍。

密封圈将气缸内部空间一分为二,大家想象一下,从一端进气口吹气,密封圈就会与气缸杆一起往另一侧移动,反之亦然。

通过调节气缸两侧进气口的大小,就可以调节气缸杆运动的速度。

我们一般通过调节阀来实现,调节阀又分单向调节阀和双向调节阀

如下图为两种单向调节阀的图片

单1.jpg     单2.jpg

大家仔细对比上面的图标就会发现差异,对于装在气缸上来讲,上面两张图,第一张可以限制气缸出气速度,进气不受影响,通常称为:限出节流阀,另一个为限制气缸进气大小,称为限入节流阀,大家好好体会一下。

限出节流阀相对于双向调节阀,可以只调节单侧的节流阀就能很好的控制往安装侧运动的速度。

磁性开关一般装在气缸的两端,用于检测气缸是否到达两端。大家都知道,一般的气缸都只有两种状态,所以我们需要在气缸到达两个工作状态时候来调节对应侧磁性开关。

磁性开关有个感应区域,大概几个毫米。

我们一般场合可以将先找到感兴区域的范围,然后调到中间即可,但是有时候为了达到某些目的,必须完全到位才能让气缸动作,可以将磁性开关调到区域边缘。



此文关键字:气缸

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