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江苏标准气缸厂家:气缸压力不足存在的原因

文章出处:斯麦特网人气:-发表时间:2017-07-28 10:59【

   气缸压力不足存在的原因有很多种,由于压力不足对于气缸很大的使用会受到很大的影响,下面小编就为大家说说气缸压力不足存在的原因


  气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时,气缸缩压力的大小。气缸压力不足,就意味着气缸密封性降低,将会使发动机功率下降,起动困


  难!若个别气缸压力不足会使发动机运转不稳定。


  (1)气缸压力普遍低于标准压力的80%,而各缸之间的压力差不大,这主要是活塞环与气缸壁磨损过甚造成的。


  (2)个别气缸压力低于规定时,其原因一般是该缸气门漏气或气缸壁拉伤,活塞环端口重叠而漏气所致。为判i刃故降所在,可用长嘴油壶往活


  塞顶部注20多克机油(不能注人气门顶部),摇转曲轴数圈后,再测a气缸压力。如果压力上升,即为缸璧或活塞环漏气,否则,为气门漏气


  。


  (3)相邻两缸气缸压力很低,且压力相等或接近,其原因多为相邻两缸之间的气缸衬垫报坏所致。


气缸压力不足原因


  一.故障原因


  1、活塞环的侧i隙、开口端隙过大,或气环开口的迷宫路线变短,或活塞环的密封;面磨损后,其密封性变差。


  2、活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大"活塞在气缸内运动摇摆,影响活塞环与气缸的良好贴合密封。


  3、因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥,失去了气环与气缸壁的密封面。


  4、正时齿轮安装错误,齿轮键槽不正确,正时齿轮损坏或磨损过甚,凸轮轴正时齿轮上的轮载与轮松动等,导致配气相位不正确。


  5、当气缸拉伤之后,使活塞环与气缸的密封被破杯,造成气缸压力低。


  6、装用了不匹配的活塞。如有的发动机它所选用的活塞顶部凹坑深度不一,用错后将影响气缸压力。


  7、气缸垫冲坏,气门-座圈松动,气门弹簧折断或弹均不足,气门与气门导管因积炭或间隙过小,使气门上下运动受阻等几导致气门密封不严。


  8、使用了不匹配的气缸盖,如有的气缸盖燃烧室容积可能不同,若装错会影响气缸压力。


  9、装有减压装置的发动机,其减压装置的间隙调整不当,使气门关不严。



  二.故障检修


  1、当前用气缸压力表检测气缸压力的方法较多,可用测起动机也电流和起动机电压检测气缸压力;另外二也可用胶管现压缩空气逐缸测量的方法。


  2、用气缸压力表检测气缸压力:时,应使友动机处在正带热态下,冷却液在85-95''C,润滑油温度在70-90''C时进行。同时,化油器节气


  门和阻风门处于全开位置二火花塞全卸掉,用起动机带动曲轴运转,读出气缸压力表数字且根据测量的结果采取相应维修措施。


  以上就是小编为大家介绍的气缸压力不足存在的原因,更多详细内容,请参见无锡斯麦特官网——“斯麦特动态”里面内容非常详细,一定会对大家有帮助。


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